公交候车亭制作厂家 公交站 振华公交站牌定做

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

如果要计量，可以按下述几种方法：

　　1、用功率计(如电力监测仪、智能插座等，100元左右，网上搜索一下)接在控制器前端实际测试交流电功耗。需说明一点，公交候车亭制作厂家，在控制器后端(即用直流)测算的功耗还要考虑控制器的效率，一般按80%，那么总功耗=测算功耗/0.8。

　　2、用万用表测量控制器的实际输出电压V、每串的实际工作电流A，公交车站台制作，则每串的实际功耗P=V*A。灯仍按上述工况比例进行折算。

　　其他方法：

　　1、滚动灯箱的功率数出每串Led灯珠的数量，或者以平均数量计算，每个白色、蓝色灯珠功耗约3V*0.02A=0.06W;每个红、绿、黄色灯珠功耗约1.7V*0.02A=0.035W，然后乘以总的灯珠数。

　　2、按亮灯的工况比例来折算，每3秒亮1秒，即全亮时的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，则实际耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的电流按20mA，公交站，那么每串的功率消耗约为220V*0.02A=4.4W。

公交专用道的设置条件和方式

　　由于道路受城市空间和土地资源限制、轨道规模增长受到资金和建设速度限制。公共交通专用道指在城市特定路段上设置道路隔离设施，将车道的一条或多条与其他车道分隔开，仅供公交车在全天或某时段内行驶。实际上是对道路交通资源的重新分配，目的是保证公交车的优先通行权。

　　公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择，核心是以方便市民出行为根本出发点，坚持公众利益优先。要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。

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公交站亭基础预埋件：

　　1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

　　2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

　　3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

　　公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

　　1、混凝土比例：1：3：4。

　　2、混凝土分两次浇灌。

　　公交站亭中的座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。公交站亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。